博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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時間分分秒秒穿梭在我們身邊，2016年即將送走四月!告訴自己，每一個最美好的日子就是今天，每一個充滿期待的日子，就是明天。2016的五月，你又將有什么樣的期盼呢? 我們最應該感謝逆境和孤獨，沒有黯淡你的笑容，反而讓意志更堅強。只要你肯努力，夢想能到達的遠方，總有一天腳步也會到達。 五月值得做的幾件事： 1、有空給遠在家鄉的爸媽打個電話，捎去問候，傳遞思念。 2、跟過去有所誤會的朋友和解，別把遺憾帶進五月。（美文精選網：www.meiwenjx.com） 3、把以前那本擱置了許久的書讀完。 4、整理自己的照片，看看過去這一年來都去了哪些地方，見了哪些人。 5、去健身，去運動，在2016年擁有一個健康的身體。 6、多收拾整理房間，學會取舍，以最好的姿態迎接新每一天。 7、給自己一份對2016年過去三分之一的總結，收拾成果，厘清遺憾，大步向前。（美文精選網：www.meiwenjx.com） 8、犒勞自己一頓向往已久的晚餐，感謝自己過去一年的辛苦努力。 9、給TA一個屬于你們的甜蜜承諾，給彼此一個溫馨的小家。 10、給自己一個五月的寄言與計劃。 2016年已過去4個月，剩下的時日，能擁有今天就好好感受今天，無論好壞都會過去，生命中最美也最銳利的辯證，是緣份的永不重復，是我們身浸命運中，每一次的深愛與釋懷。 感謝逆境，并不是你身邊的逆境決定了你是什么樣子的人，而是你對于逆境做出了哪些抉擇，那么好的年紀，多笑一笑，何嘗不是種很好的選擇。 感謝遠方，給自己一個高度，讓自己看到不一樣的風景，有著一份說走就走的心，讓自己看到所謂的遠方并不遙遠，不經歷風雨，怎能見彩虹。 致我的五月 記住那些成就與風光，那是對你努力當之無愧的嘉賞;也感謝經歷的挫折和磨練，它們讓你成熟與堅強。 不管是順利還是失意，快樂或是傷心，都打點心情，準備迎接五月吧!留下遺憾和傷悲，帶上夢想和努力，擁抱新一年! 世上沒有一件工作不辛苦，沒有一處人事不復雜。從今天起，努力拼一把。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。 一個人在外面，很不容易，沒啥，拼的就是堅強。，對身邊的人好一點，因為你不知道災難和明天哪個更早到來，給自己一個夢想，讓我們一起奮斗。 請相信： 現在的你站在什么位置并不重要， 重要的是堅定前進的方向。 每天的努力和汗水都不會白費， 莫負自己，莫負時光，加油! +10我喜歡
【小小說】鐘志良/飯局 黃量看著擬提拔自己的公示，心里算著公示的日子快滿了。哦，沒錯，今天是公示的第七天了，也就是說只要過了今晚，明天就是公示期滿，等著上級發文任命了。 想到這里，黃量的心里就有一股暖流浸潤，覺得愜意、舒服還帶點滿足。 黃量小時候曾聽爺爺講過，爺爺的曾祖父從外地來到現在的家鄉定居，傳至黃量已是第六代了，祖祖輩輩都以種田為生，家里從來沒有出過一個當官的。 在黃量爺爺的眼里，那些在人民公社上班吃國家飯的干部就是當官的。黃量爺爺見過的最大的官是公社黨委書記。 那是一個夏收夏種的雙搶季節，天氣熱得狗都吐出舌頭喘氣。黃量爺爺跟一大群社員在田間勞作，有幾個穿著白襯衣戴著草帽干部模樣的人來到田間地頭。其中一人手里拿著喇叭筒向大家喊話：社員同志們，大家辛苦了，我們要鼓足干勁，不怕犧牲，去爭取更大的勝利！我們公社萬書記不辭辛勞，頂著烈日來看望大家，我們要表示熱烈的歡迎。 田野里響起一陣稀稀啦啦的掌聲。那個書記還與黃量爺爺握了一下手，說了一句辛苦啦，為此黃量爺爺還激動了好幾天。 有一天，黃量爺爺語重心長地對黃量說，你父親是生產隊隊長，還不能算是官，你要好好讀書，要出人頭地，爭取弄個公社干部當當，也好光宗耀祖，蔭澤后人。 黃量憶起小時候爺爺的囑咐，想到幾天后自己就是相當于處級國企的副總了，跟老家那些副縣長們平起平坐了，比跟爺爺握手的公社書記還高半個級別，心里別提多爽了，臉上自然漾開了層層笑意。 快下班時，公司人事部經理、辦公室主任、企管部經理等一干人來到黃量的辦公室。 辦公室主任雙手抱拳作揖說，黃總，在此先提前祝賀了。黃量忙擺手制止，別，可別亂叫，文件還沒下，還不是副總。辦公室主任說，這不是遲早的事嘛。眾人幫腔說，就是就是，過幾天還不是要稱呼你為黃總嘛。人事部經理說，為了慶祝黃總高升，我們幾個人商量了一下，今晚在秀麗山莊訂了一個房，點了幾個私房菜，大家喝兩杯，祝賀祝賀。黃量再次擺擺手說，大家的好意我領了，畢竟還沒有正式任命，千萬別張揚。人事部經理和辦公室主任一人拉著黃量的一只手，半拉半拽，邊扯邊說，你的任命不就是這幾天的事嘛，走，走，我們提前慶祝去。 幾個人開車來到秀麗山莊，這是一家環境優雅，裝修高檔的酒店。辦公室主任跟前臺要了一瓶軒尼詩XO，美味佳肴端上來了，大家頻頻舉杯，祝福的話成了行酒令，不喝不行。觥籌交錯、酒足飯飽后，大家又說了一大堆增進感情的話。辦公室主任和人事部經理一人握著黃量的一只手，說以后請多關照，黃量的舌頭有點轉不過來了，結結巴巴的說，一定——大——大家又——又不是外人。辦公室主任叫來司機，吩咐他一定要把黃量送到家里。 三天后，有一高一矮兩男人來到黃量所在公司，直接進了公司黨委副書記兼紀委書記的辦公室。約10分鐘后，紀委書記打電話給黃量，請他到公司小會議室有要事商談。 黃量接到紀委書記的電話后，心里“咚咚咚”的直打鼓，想起早上在陽臺上做操時，有一只烏鴉在綠化樹上“呱呱呱”的叫，總覺得是不祥之兆，邊走邊胡思亂想，兩只腳像踩在棉花上，軟軟的，不踏實。 不覺來到小會議室門口，輕輕敲了三下門，里面喊了一聲請進。推開門，見紀委書記和兩個陌生人坐在橢圓形會議桌的一側，另一側放了一張椅子，分明就是給黃量準備的。紀委書記指著椅子說，請坐，然后分別介紹兩位陌生人，身材矮胖年齡稍長的中年男人是上級紀委的張主任，身材瘦高年齡較輕的是張主任的助手。紀委書記接著說，兩位領導想找你了解一些情況，你要如實反映。說完起身出去了。 張主任說，黃量同志，今天我們來找你核實一件事，有人舉報你公款吃喝，違反了中央的八項規定，這個錯誤還是比較嚴重的。基于這個原因，你提拔的事，我們已建議你們公司黨委暫緩進行，你把那天的飯局，詳詳細細說清楚吧。 黃量這時已是臉色煞白，不知所措，平時能說會道的嘴，也笨拙得說不出話來。 +10我喜歡
飛行員的抉擇〔美國〕亨特·米勒 冒險在大海上降落是對的嗎？在兩百尺高的地方，救援機從暴風雨中顛簸地逃出，然后在洶涌的海面上平穩下來。布萊第瞥了一眼他同伴的憂慮的臉，然后想，他又要拿其他機員的命冒險了，就像以往一樣。救援小組還要過一百里以上才能到達出事地點。兩個小時前，一架往檀香山的班機墜機了。只要風向一轉變，只要救援過程出了問題，回到他們在阿第拉的基地的風險就愈高。前面，白色的浪頭不停地翻涌。一里外，另一陣暴風雨正在云端伺機而動。五分鐘后，水淹上擋風板，雨也打在機翼和機身上。飛機沖出暴風圈，沖向距海面不到三百尺的地方。布萊第覺得有人猛拉他的飛行裝。從走廊看過去，他看到通訊室里的通訊員正對著他大叫：“收發器壞了，我們沒辦法聯絡基地。” 布萊第往下看。 “最好把它修好，我們會用到。” 在前面的某個地方可能有一艘黃色的救生艇在沉浮，但在他們后方，布萊第知道暴風雨正移向基地阿第拉。海浪開始沖擊那環形小島邊緣的暗礁了。布萊第轉向他的伙伴，泰勒。 “你想，我們走了多遠了？”布萊第問？泰勒檢查在他膝上的地圖。 “大約在北邊五十里，我想。” 位置只是個猜測。現在猜錯五十里，到他們到達出事地點，可能已經差了一百里。而且他還要考慮機上其他人員的生命。有一分鐘的時間，他遲疑不決，但前面的海面似乎較平緩。 “我們最好重新訂一個方向到出事區域。” 他說。一小時后，他們到達出事地點。海洋向每個方向平坦地延伸過去。他們搜巡第一個方向花了十分鐘，在救援機上的每個人都緊張地望著浩瀚的灰色海面，想找到一艘十尺長的黃色救生艇。然后他們轉向第二、第三，第四個方向。還有四個小時的燃料——但要飛回基地至少需要三個小時。大概還能再找兩個方向。布萊第重新在他的座位坐好。差不多了，他們已經作了他們的工作——搜巡的工作。他們盡力了。布萊第靠向椅背然后拉一拉他的飛行夾克。他想，外面變冷了。他往下看海面，強風激起了泡沫，他覺得很冷。當泰勒傾斜飛行要向最后一個方向搜巡時，他往前看了一眼。一陣紅色的光射向灰色的天空，然后消失了。布萊第在座位上僵了一僵，他拿過控制器并向那個地點前進。他向下飛到五十尺的地方，感覺到下面兇猛的浪正往上拍打著。飛機飛過救生艇再折回來，直到機艙里的人看到它為止。有個男人坐在艇上虛弱地向盤旋的飛機揮手，另一個男人臉向下躺著，動也不動。布萊第本來準備下令丟下補給品和另一個救生艇，卻突然停了下來，補給品和救生艇作用不大，布萊第再飛低了些，到十五尺的地方，海浪拍打著飛機的外殼，他感覺到其他人員都在等他下令。只剩下他的決定，他的責任了。任何活著的人都不會怪他丟下補給品然后飛回基地，他只需要報告救生艇的位置就可以了。二十四小時內一定會有一艘船經過這里，然后把他們救起來。有五個人在這個救援小組里，他有什么權利拿他們的生命冒險，在大海上降落？布萊第覺得他的皮膚拉得很緊，寒氣甚至透進了他的飛行夾克里。要在下面的怒濤中將飛機安全降落似乎太離譜了。多了兩個人的重量后，要重新起飛似乎更不可能，在這種天氣下……有太多出錯的可能了。他又看了救生艇一眼。在下面的男人不確定地揮了揮手。就在這時，一股浪涌進艇里，那個男人趕快放下他的手扶住救生艇。然后，布萊第知道他要怎么做了，其實他一直都知道的，只是不敢承認罷了。兩個男人在汪洋大海中坐在一艘救生艇里，他們根本不可能敵得過暴風雨。他必須幫助他們——毫無選擇的。當他作手勢下令要降落時，他感到海里的冷水濺到他身上——冰冷的。飛機降落到海面上時引起一陣顛簸。泰勒松開他的安全帶爬到艙尾去。當一股浪掃過駕駛艙時，飛機又晃了幾下。在艙里，通訊員和兩個技師連腳都伸到水里了。他們試著要把機身外的洞封好，因為有一排螺絲松了。布萊第看到一條繩子被丟到救生艇上。另一陣大浪又沖上機艙，引擎也開始不穩地搖晃。布萊第敲一敲節流器才讓它穩下來。艙尾幸好一切正常，但水還是愈來愈多。往后看，布萊第看到泰勒把第二個男人也拉上機，然后關上艙門。泰勒爬進駕駛艙，他的衣服都緊緊黏在身體上，他的手伸向節流器。 “人都上來了嗎？”布萊第問？“是的，長官！” “我們走吧！”當泰勒將節流閥往前推時，布萊第發現他們還是在水面上，飛機只穿過一道浪。然后，另一股大浪打在機身旁邊，救援機就動也不動了。現在有七個人漂在水面上而非兩個人了。外面，水幾乎高到布萊第前面的窗口了。布萊第往后看，所有人都盯著他，他看一看泰勒，發現他僵坐在位子上，臉色發白，雙眼盯著灰色的浪打上機首。每有一陣浪過來，機首就沉低一些。布萊第抓緊輪盤。 “快點，泰勒，節流閥。” 頭兩個浪很小，然后布萊第看到滾滾大浪正沖向他們而來，他感到一股恐怖的寒意。幾乎是直覺反應，他滑動機身直到它跟大浪平行。大浪開始從機身下面散去，布萊第轉動機身直到機首突出浪頭，機身也脫離洶涌的大浪。當飛機開始有了速度，騎在浪上，局面才算控制下來。機首又抬得更高一些。然后有一股相反方向的急流沖向大浪，飛機就被拋進空中。它重量地掛在水面有好一會兒，直到布萊第把機身穩下，并開始緩慢地爬向安全。在三百尺高的地方，布萊第把控制器交給泰勒。他往椅背一靠，才意識到他的腿很痛，還有他的夾克都濕透了。他發著抖強迫自己不要去想腳下那冰冷的水，還有剛才他們差點被淹死的畫面。虛弱地，他走出駕駛艙。等他檢查完生還者后，工作就算完成了——機尾，生還者中的一人正躺在鋪位上，蓋著一條毛毯。另一個人則拿起一杯咖啡湊到顫抖的嘴邊。 “謝謝，軍官，”他說：“很高興你成功了。” “對呀，我很高興我們成功了，你的伙伴還好吧？” “他正慢慢清醒過來。” “別擔心，我們先前已經救了一個醫護兵回基地，大約三個小時后，我們就會到達阿第拉了。” “你說哪里？” “怎么回事？當然是到我們的基地阿第拉。” 那個男人盯著布萊第。 “你沒有收到從基地傳來的消息嗎？” “消息？” “最后一個小時他們一直呼叫。一個海嘯襲擊了阿第拉——整個基地都淹沒了。你的同僚幾乎差點就沒有及時離開那里。” “我們的收音機壞了。” 布萊第伸直身子然后看著那個男人。 “但是，你們怎么得到消息的呢？” “我們在救生艇上的收發器聽到的。” 布萊第轉身拖著自己回到駕駛艙。 “把地圖給我，”他告訴泰勒。 “我們轉向往約翰斯頓開。” 布萊第坐進他的座位然后看著地圖標著阿第拉的黑點。如果他當初取消了搜救，那么現在安全坐在后面的人還在救生艇里漂泊，無助地等死。他和他的同伴則很可能飛回基地，繞著那曾經叫阿第拉的地方盤繞回旋——沒有收音機的信息，一直盤繞在空中。不再有基地的存在——只有像現在一樣灰色的大海在他們腳下。一小時之后，他們會用光所有燃料，無法再飛到其他地方去。他們會不停地找尋阿第拉，直到他們的燃料用完——然后墜入海洋。布萊第想著，不禁發起抖來。現在，他們還有足夠的汽油到約翰斯頓島，只因為他們所救的人碰巧聽到消息。布萊第想到一些他曾經念過的東西。跟飛行無關，卻跟人與人之間的互相需求有關。 +10我喜歡
新竹ISO 14067碳足跡服務台南ISO 14067碳足跡認證機構台南產品碳足跡認證機構台中ISO 14064碳足跡驗證
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